
2026-09-02

По данным Ассоциации «Промметиз» (публикация metalinfo.ru, декабрь 2025 г.), за 8 месяцев 2025 года импорт крепёжных изделий в Россию составил 301,4 тыс. тонн — это на 38 тыс. тонн (+14,4%) больше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом реализация крепежа общего назначения российского производства за 7 месяцев 2025 года сократилась на 21% к прошлому году. Проще говоря: ёмкость рынка продолжает расти (по оценкам экспертов — примерно на 7% в год), а растущий спрос закрывает в первую очередь импорт.
2. Почему выигрывает импорт
Эксперты отрасли называют три главные причины. Во-первых, ввозная пошлина на крепёж из Китая составляет всего 5% — фактически барьера нет. Во-вторых, курс рубля делает импортные закупки выгодными. В-третьих, китайские поставщики готовы выполнять партии практически любого объёма — от контейнера до мелкой серии, — полностью по стандартам ГОСТ и DIN и с полным пакетом технической документации. Для сравнения: номенклатура крепежа в отрасли оценивается в 40–50 тыс. позиций, при этом около 16 тыс. позиций имеют годовой оборот менее 50 кг — выпускать их внутри России просто невыгодно.

Отраслевые наблюдения за первым полугодием 2026 года (russiafastener.com, июль 2026; неофициальные оценки) показывают заметный сдвиг спроса в сторону технически сложных позиций: высокопрочные оцинкованные изделия — рост импорта около +47% (гражданское и дорожное строительство); нержавеющий крепёж A2/A4 — около +32% (химическая и морская промышленность); фланцевый трубопроводный крепёж — около +38% (теплосети, нефтегаз); нестандартный прецизионный крепёж — около +56% (машиностроение). Отдельно отмечается растущий спрос на высокопрочные болты классов 10.9 и 12.9 для ветроэнергетики и мостостроения, а также на антивибрационный крепёж для транспорта и энергетики. Почти во всех тендерных закупках полный пакет сертификатов соответствия ГОСТ стал обязательным условием.
Проверяйте соответствие стандарту.
1) Указывайте в запросе не только размер, но и стандарт (ГОСТ/ISO/DIN) и класс прочности — это убирает до половины ошибок в поставке.
Требуйте прослеживаемость партии.
2) Сертификат качества завода-изготовителя, номер плавки, данные о покрытии — в 2026 году это уже норма запроса, а не опция.
Считайте не только цену за тонну.
3) Мелкосерийные и нестандартные позиции часто выгоднее заказывать у одного поставщика вместе с основным ассортиментом — экономия на логистике и документации заметная.
Закладывайте срок.
4) При поставках из Китая железнодорожный маршрут — 18–20 дней, авто — 12–15 дней; планируйте закупки с запасом, особенно перед сезоном строительства.
Мы, «Сюньлун (XUNLONG)» — китайский поставщик крепежа с собственным производством: болты (в т.ч. высокопрочные 10.9/12.9 и нержавеющие), гайки, шайбы, заклёпки и пластиковый крепёж. Работаем по ГОСТ и DIN, предоставляем полный комплект документов и отгружаем партии от небольших до контейнерных.
Fastenex 2026